{"id":12452,"date":"2022-03-18T10:37:55","date_gmt":"2022-03-18T10:37:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wyzgroup.com\/actualite\/journal-du-pneu-wyz-group-enregistre-un-fabuleux-record-de-croissance\/"},"modified":"2022-03-18T10:37:59","modified_gmt":"2022-03-18T10:37:59","slug":"journal-du-pneu-wyz-group-enregistre-un-fabuleux-record-de-croissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wyzgroup.com\/de\/actualite\/journal-du-pneu-wyz-group-enregistre-un-fabuleux-record-de-croissance\/","title":{"rendered":"JOURNAL DU PNEU – WYZ Group enregistre un fabuleux record de croissance"},"content":{"rendered":"

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JOURNAL DU PNEUMATIQUE<\/h4>\n

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WYZ Group enregistre un fabuleux record de croissance<\/a><\/h1>\n<\/div>\n
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Retrouvez l’article sur le site JOURNAL DU PNEUMATIQUE : <\/strong><\/p>\n

Wyz Group enregistre un fabuleux record de croissance<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Le sp\u00e9cialise digital de la gestion de flux pneumatiques a enregistr\u00e9 des r\u00e9sultats record en 2021. Wyz Group compte surfer sur cette vague pour se diversifier et acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 l\u2019international.<\/p>\n

\"\"<\/a>

De gauche \u00e0 droite, Pierre Guirard (PDG de WYZ Group), Margot Laffite (animatrice de la conf\u00e9rence de presse), Jean-Philippe Duhoux (directeur commercial de WYZ Group) et Vincent Gorce (DG d\u2019Emil Frey). \u00a9WYZ Group<\/p><\/div>\n

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En atteignant 113,6 millions d\u2019euros en 2021, le sp\u00e9cialiste des services digitaux d\u00e9di\u00e9s au pneu a quasiment doubl\u00e9 son chiffre d\u2019affaires (\u00e9valu\u00e9 \u00e0 57,8 millions d\u2019euros en 2020) en un an. Cette performance a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e alors que\u00a0Wyz Group<\/a>\u00a0a enregistr\u00e9 une croissance moyenne de 33 % par an depuis sa naissance en 2008. Une progression qui a \u00e9t\u00e9 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, en juillet dernier, par le bouclage d\u2019une importante lev\u00e9e de fond\u00a0avec l\u2019entr\u00e9e dans son capital de BPI\u00a0France et BNP\u00a0Paribas<\/a>\u00a0(qui ont rejoint Holnest, holding de\u00a0Jean-Michel Aulas<\/strong>).<\/p>\n

Anticipation et gestion de croissance<\/h2>\n

Mais l\u2019\u00e9quipe dirigeante explique son succ\u00e8s historique par plusieurs facteurs. \u00c9videmment, la crise sanitaire et ses p\u00e9nuries ont pouss\u00e9 les op\u00e9rations de d\u00e9pannage, avec de belles opportunit\u00e9s. La soci\u00e9t\u00e9 a su aussi diversifier ses clients et son catalogue. Ses outils num\u00e9riques \u2013 d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la distribution, redistribution, aux devis et aux flottes \u2013 peuvent ainsi \u00eatre ind\u00e9pendants ou int\u00e9gr\u00e9s aux syst\u00e8mes de leurs entreprises.<\/p>\n

Plus concr\u00e8tement,\u00a0„cette croissance a \u00e9t\u00e9 possible gr\u00e2ce \u00e0 la confiance de nos clients et parce que nous avons anticip\u00e9 avant d\u2019autre ce qui allait se passer sur le march\u00e9 \u2013 march\u00e9 actuellement tr\u00e8s perturb\u00e9 \u2013 avec nos plateformes digitales scalables, capables s\u2019absorber des croissances assez fortes“<\/em>, explique\u00a0Pierre Guirard<\/strong>. Le PDG de Wyz Group ajoute que\u00a0„nous avons toujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s clairs sur nos engagements commerciaux avec nos clients et avons pu tenir ces prix en p\u00e9riode de p\u00e9nurie, gr\u00e2ce \u00e0 des partenariats forts avec nos fournisseurs“<\/em>.<\/p>\n

Conqu\u00eate d\u2019appels d\u2019offres<\/h2>\n

Dans ce contexte, l\u2019entreprise a connu une croissance 2021 \u00e0 deux niveaux.\u00a0„D\u2019abord, notre base client existante a progress\u00e9 au travers d\u2019accords avec BMW, avec Distrigo pour la nouvelle plateforme d\u00e9pannage des 38 plaques du r\u00e9seau, avec Stellantis pour le lancement de leur solution en Espagne, avec Renault en Belgique et avec Toyota au Portugal“<\/em>, pr\u00e9cise\u00a0Jean-Philippe Duhoux<\/strong>, directeur commercial de l\u2019entreprise.<\/p>\n

Parall\u00e8lement, le groupe s\u2019est aussi diversifi\u00e9 dans d\u2019autres produits.\u00a0„Nous avons mis en place des produits d\u00e9di\u00e9s au poids lourd chez un n\u00e9gociant comme Eurotyre. Tandis que, c\u00f4t\u00e9 flottes, nous avons renouvel\u00e9 le contrat avec Veolia et remport\u00e9 l\u2019appel d\u2019offre Spie Batignolles concernant 10 000 v\u00e9hicules. Enfin, le point d\u2019orgue est la mise en place du portail digital Autosphere Pneus pour le groupe\u00a0Emil Frey<\/a>.“<\/em>\u00a0Ce dernier outil doit permettre au premier groupe de distribution automobile europ\u00e9en de fluidifier ses flux de pneus (voir encadr\u00e9).<\/p>\n

Accords europ\u00e9ens en ligne de mire<\/h2>\n

Au-del\u00e0 de cette offre sur-mesure, la diversification du sp\u00e9cialiste du pneu l\u2019a pouss\u00e9 \u00e0 s\u2019\u00e9tendre \u00e0 d\u2019autres produits. Raison pour laquelle Wyz Group est\u00a0entr\u00e9 au capital de la start-up Spid Tech<\/a>. Celle-ci est concentr\u00e9e sur la conception de plateformes BtoBtoC pour le n\u00e9goce d\u2019accessoires, de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de pneus. Elle a aussi nou\u00e9 un partenariat avec une autre jeune pousse, Vivocaz (focalis\u00e9 sur le suivi digital des flottes), pour r\u00e9pondre aux besoins de flottes. Des fonctionnalit\u00e9s compl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre ajout\u00e9s \u00e0 ses outils de gestion des pneumatiques\u00a0: aide \u00e0 la r\u00e9paration de vitrage, \u00e0 la pr\u00e9-restitution, au convoyage et bient\u00f4t au e-constat.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong>\u00a0:\u00a0Wyz Group s’ouvre \u00e0 de nouveaux horizons<\/a><\/span><\/p>\n

C\u2019est donc avec l\u2019ensemble de ce portefeuille et guid\u00e9 par cette strat\u00e9gie que Wyz Group se tourne d\u00e9sormais vers l\u2019international. Cet horizon avait \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 cause de la crise sanitaire. Comme nous l\u2019avons vu plus haut, c\u2019est finalement avec les groupes de constructeurs que le sp\u00e9cialiste amorce ce changement de dimension.<\/p>\n

Lire aussi<\/strong>\u00a0:\u00a0Spid Tech \u00e9tend son offre au pneumatique<\/span><\/a><\/p>\n

„Aujourd\u2019hui nous sommes principalement implant\u00e9s en France, avec des filiales commerciales au Benelux, en Espagne, au Portugal et en Su\u00e8de, pour accompagner des clients. Nous continuons \u00e0 d\u00e9marcher des prospects localement, mais notre objectif est de d\u00e9velopper des accords avec les si\u00e8ges europ\u00e9ens“<\/em>, pr\u00e9cise Jean-Philippe Duhoux. Il annonce ainsi le d\u00e9ploiement de son groupe en Allemagne et au Danemark avec Toyota, d\u2019ici \u00e0 cet \u00e9t\u00e9… Puis, en Italie avant la fin 2022. Pierre Guirard pr\u00e9cise avoir\u00a0„un plan d\u2019action avec trois pays par an, sur les prochaines ann\u00e9es“<\/em>. Cette derni\u00e8re ambition est pr\u00e9cis\u00e9ment li\u00e9e au „coup de pouce“ capitalistique r\u00e9alis\u00e9 l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier.<\/p>\n

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ENCADR\u00c9<\/p>\n

La digitalisation, chantier encore en cours<\/strong><\/h2>\n

„L\u2019automobile est tr\u00e8s en retard sur la digitalisation, notamment sur la prise de rendez-vous en ligne nous sommes tr\u00e8s loin de la m\u00e9decine avec Doctolib, par exemple“<\/em>, observe\u00a0Vincent Gorce<\/strong>, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Emil Frey. Raison pour laquelle le groupe de concessionnaires a sign\u00e9 un partenariat avec Wyz Group, pour digitaliser son poste pneu interne. Il rationnalise ainsi cette activit\u00e9 entre ses 250 concessions, ses multiples marques constructeurs et ses milliers de clients (agents, garages et MRA). Point important : il pourra aussi identifier toutes les demandes \u00e9chappant \u00e0 son vaste r\u00e9seau.<\/p>\n

Toutefois,\u00a0„mettre un outil digital \u00e0 disposition d\u2019un r\u00e9seau n\u2019est pas compliqu\u00e9. Mais tout d\u00e9pend de la mani\u00e8re dont la t\u00eate de r\u00e9seau engage celui-ci \u00e0 bien utiliser son outil. Si on ne capitalise pas sur ce dernier, il ne sert \u00e0 rien“<\/em>, pr\u00e9cise Jean-Philippe Duhoux, directeur commercial de Wyz Group.<\/p>\n

Le sp\u00e9cialiste constate que les niveaux de digitalisation diff\u00e9rent selon les marques de constructeurs et les enseignes (de pneumaticiens, centres auto et fast-fitters). Il pr\u00e9vient aussi que le passage \u00e0 la digitalisation est exigeant, n\u00e9cessitant des investissements en temps et en implication des \u00e9quipes. Mais \u00e0 la fin,\u00a0„chez nos meilleurs clients, apr\u00e8s dix ans d\u2019investissements et d\u2019exp\u00e9rience, ils peuvent atteindre 50\u00a0% de leurs ventes en digital sur certaines campagnes“<\/em>, affirme Pierre Guirard.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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