{"id":12440,"date":"2022-03-18T10:36:58","date_gmt":"2022-03-18T10:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wyzgroup.com\/actualite\/j2r-auto-wyz-group-double-son-chiffre-daffaires-en-2021\/"},"modified":"2022-03-18T10:37:05","modified_gmt":"2022-03-18T10:37:05","slug":"j2r-auto-wyz-group-double-son-chiffre-daffaires-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wyzgroup.com\/de\/actualite\/j2r-auto-wyz-group-double-son-chiffre-daffaires-en-2021\/","title":{"rendered":"J2R AUTO -WYZ Group double son chiffre d’affaires en 2021"},"content":{"rendered":"

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J2R AUTO<\/h4>\n

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WYZ Group double son chiffre d’affaires en 2021<\/a><\/h1>\n<\/div>\n
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Retrouvez l’article sur le site J2R AUTO : <\/strong><\/p>\n

WYZ Group double son chiffre d’affaires en 2021<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Doubler son chiffre d\u2019affaires : c\u2019est la performance notable r\u00e9alis\u00e9e en 2021 par Wyz Group. Le sp\u00e9cialise de la digitalisation des flux de pneumatiques compte d\u00e9sormais acc\u00e9l\u00e9rer la diversification de son offre et son essor \u00e0 l\u2019international.<\/p>\n

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L’entreprise pr\u00e9sente son bilan 2021 en mode plateau TV. De gauche \u00e0 droite, Pierre Guirard (PDG de Wyz Group), Margot Laffite (animatrice de la conf\u00e9rence de presse), Jean-Philippe Duhoux (directeur commercial de Wiz Group) et Vincent Gorce (DG d\u2019Emil Frey) ont pr\u00e9sent\u00e9 le bilan et les ambitions du sp\u00e9cialiste digital. \u00a9Wyz Group<\/p><\/div>\n

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C’est une performance notable qu’a r\u00e9alis\u00e9e l’an dernier\u00a0Wyz Group<\/a>. Le sp\u00e9cialiste des services digitaux d\u00e9di\u00e9s au pneu a port\u00e9 son chiffre d’affaires \u00e0 113,6 millions d\u2019euros en 2021 (contre 57,8 millions d\u2019euros en 2020). Il l’a donc quasiment doubl\u00e9 en un an.\u00a0Une progression in\u00e9dite pour Wyz Group qui enregistrait jusqu’ici une croissance moyenne de 33 % par an depuis sa naissance en 2008.<\/p>\n

Le d\u00e9veloppement du groupe tricolore a \u00e9t\u00e9 boost\u00e9 en juillet dernier par le bouclage d\u2019une importante\u00a0lev\u00e9e de fond avec l\u2019entr\u00e9e dans son capital de BPI France et BNP Paribas<\/a>\u00a0(y rejoignant ainsi Holnest, holding de\u00a0Jean-Michel Aulas<\/strong>).<\/p>\n

Mais l\u2019\u00e9quipe dirigeante explique aussi son succ\u00e8s historique par plusieurs facteurs. \u00c9videmment, la crise sanitaire et ses p\u00e9nuries ont favoris\u00e9 les op\u00e9rations de d\u00e9pannage, avec de belles opportunit\u00e9s. Wyz Group a su aussi diversifi\u00e9 ses clients et son catalogue. Ses outils num\u00e9riques \u2013 d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la distribution, redistribution, aux devis et aux flottes \u2013 peuvent ainsi \u00eatre ind\u00e9pendants ou int\u00e9gr\u00e9s aux syst\u00e8mes de leurs entreprises.<\/p>\n

Croissance de l’offre et des clients<\/h2>\n

„Cette croissance a \u00e9t\u00e9 possible gr\u00e2ce \u00e0 la confiance de nos clients et parce que nous avons anticip\u00e9 avant d\u2019autre ce qui allait se passer sur le march\u00e9 \u2013 march\u00e9 actuellement tr\u00e8s perturb\u00e9 \u2013 avec nos plateformes digitales scalables, capables s\u2019absorber des croissances assez fortes“<\/em>, explique\u00a0Pierre Guirard<\/strong>, PDG de Wyz Group. Il ajoute :\u00a0„Nous avons toujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s clairs sur nos engagements commerciaux avec nos clients et avons pu tenir ces prix en p\u00e9riode de p\u00e9nurie, gr\u00e2ce \u00e0 des partenariats forts avec nos fournisseurs“<\/em>.<\/p>\n

L\u2019entreprise a notamment su profiter de ses r\u00e9cents partenariats avec les constructeurs.\u00a0„D\u2019abord, notre base client existante a progress\u00e9\u00a0au travers d\u2019accords avec BMW, pour la nouvelle plateforme d\u00e9pannage des 38\u00a0plaques Distrigo, pour le lancement de la solution de Stellantis en Espagne, de Renault en Belgique et de Toyota au Portugal“<\/em>, pr\u00e9cise\u00a0Jean-Philippe Duhoux<\/strong>, directeur commercial.<\/p>\n

Emil Frey, client exemplaire<\/h2>\n

Parall\u00e8lement, le groupe s\u2019est aussi diversifi\u00e9 dans d\u2019autres produits.\u00a0„Nous avons mis en place des produits d\u00e9di\u00e9s au poids lourd chez un n\u00e9gociant comme Eurotyre. Tandis que c\u00f4t\u00e9 flottes, nous avons renouvel\u00e9 le contrat avec Veolia et remport\u00e9 l\u2019appel d\u2019offre Spie Batignolles concernant 10\u00a0000\u00a0v\u00e9hicules. Enfin, le point d\u2019orgue est la mise en place du portail digital Autosphere Pneus pour le\u00a0groupe Emil Frey<\/a>.“<\/em><\/p>\n

Ce client embl\u00e9matique \u2013 premier groupe de concessions en France\u00a0\u2013\u00a0<\/em>illustre la prise de conscience des atouts de la transition num\u00e9rique pour le secteur. Le sp\u00e9cialiste note d’ailleurs que les niveaux de digitalisation des constructeurs et des enseignes (pneumaticiens, centres auto et\u00a0fast-fitters<\/em>) varie \u00e9norm\u00e9ment.\u00a0„L\u2019automobile est tr\u00e8s en retard sur la digitalisation, notamment sur la prise de rendez-vous en ligne nous sommes tr\u00e8s loin de la m\u00e9decine avec Doctolib, par exemple“<\/em>, observe\u00a0Vincent Gorce<\/strong>, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Emil Frey.<\/p>\n

Pr\u00e9sent lors de la pr\u00e9sentation de bilan de Wyz Group, ce dernier \u00e9num\u00e8re les b\u00e9n\u00e9fices attendus par la mise en place de l’outil du sp\u00e9cialiste dans son \u00e9cosyst\u00e8me. La digitalisation de son poste pneus rationnalise d’abord cette activit\u00e9 entre ses 250 concessions, ses multiples marques constructeurs et ses milliers de clients (agents, garages et MRA). Une v\u00e9ritable gageure au regard du nombre de r\u00e9f\u00e9rences concern\u00e9es. Point strat\u00e9gique : il identifiera toutes les demandes auxquelles son vaste r\u00e9seau ne peut pas r\u00e9pondre directement. Son offre pourra ainsi \u00eatre ajust\u00e9e. Enfin, cet outil profitera aussi \u00e0\u00a0Flauraud<\/a>, sa filiale de distribution de pi\u00e8ces multimarques.<\/p>\n

Si les atouts de ses solutions sont multiples, Wyz Group rappelle toutefois que le num\u00e9rique doit s’inscrire dans le cadre d’une strat\u00e9gie globale d’entreprise. „Mettre un outil digital \u00e0 disposition d\u2019un r\u00e9seau n\u2019est pas compliqu\u00e9. Mais tout d\u00e9pend de la mani\u00e8re dont la t\u00eate de r\u00e9seau engage son r\u00e9seau \u00e0 bien utiliser son outil. Si on ne capitalise pas sur ce dernier, il ne sert \u00e0 rien“<\/em>, pr\u00e9vient Jean-Philippe Duhoux. La digitalisation d’un tel poste est exigeante. Elle n\u00e9cessite d’investir du temps et d’impliquer fortement les \u00e9quipes de l’entreprise. Mais le jeu en vaut souvent la chandelle selon Wyz Group.\u00a0„Chez nos meilleurs clients, apr\u00e8s dix ans d\u2019investissements et d\u2019exp\u00e9rience, ils peuvent atteindre 50 % de leurs ventes en digital sur certaines campagnes“<\/em>, affirme Pierre Guirard.<\/p>\n

Dimension internationale accentu\u00e9e<\/h2>\n

Au-del\u00e0 de cette offre sur-mesure, la diversification du sp\u00e9cialiste du pneu le pousse \u00e0 s\u2019\u00e9tendre \u00e0 d\u2019autres produits. Raison pour laquelle Wyz Group est\u00a0entr\u00e9 au capital de la start-up Spid Tech<\/a>. Celle-ci est concentr\u00e9e sur la conception de plateformes BtoBtoC pour le n\u00e9goce d\u2019accessoires, de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de pneus. Elle a aussi nou\u00e9 un partenariat avec une autre jeune pousse, Vivocaz (focalis\u00e9 sur le suivi digital des flottes), pour r\u00e9pondre aux besoins de flottes. Des fonctionnalit\u00e9s compl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre ajout\u00e9s \u00e0 ses outils de gestion des pneumatiques : aide \u00e0 la r\u00e9paration de vitrages, \u00e0 la pr\u00e9-restitution, au convoyage et bient\u00f4t au e-constat.<\/p>\n

\u00c0 lire aussi<\/em>\u00a0:\u00a0<\/span>Wyz Group s\u2019essaye \u00e0 la formation digitale<\/span><\/a><\/p>\n

C\u2019est donc avec l\u2019ensemble de ce portefeuille et guid\u00e9 par cette strat\u00e9gie que Wyz Group se tourne d\u00e9sormais vers l\u2019international. Cet horizon avait \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 cause de la crise sanitaire. Comme nous l\u2019avons vu plus haut, c\u2019est finalement avec les groupes de constructeurs que le sp\u00e9cialiste amorce ce changement de dimension.<\/p>\n

„Aujourd\u2019hui nous sommes principalement implant\u00e9s en France, avec des filiales commerciales au Benelux, en Espagne, au Portugal et en Su\u00e8de, pour accompagner des clients. Nous continuons \u00e0 d\u00e9marcher des prospects localement, mais notre objectif est de d\u00e9velopper des accords avec les si\u00e8ges europ\u00e9ens“<\/em>, pr\u00e9cise Jean-Philippe Duhoux. Il annonce ainsi le d\u00e9ploiement de son groupe en Allemagne et au Danemark avec Toyota, d\u2019ici \u00e0 cet \u00e9t\u00e9. Puis, en Italie avant la fin 2022. Pierre Guirard se veut ambitieux :\u00a0„Nous avons un plan d\u2019action avec trois pays par an, sur les prochaines ann\u00e9es“<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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